近日，兰州新区开展交通综合行政执法道路运政非现场执法试点工作，尝试用科技赋能破解基层执法力量不足、现场取证难等现实难题。试点运行以来，区域交通秩序明显好转，客运车辆有序排队候客，群众出行安全感与满意度稳步提升。

　　长期以来，交通运输综合行政执法面临一个突出矛盾，有限的执法力量与无限流动的违规行为之间，难以形成有效覆盖。现场执法耗时长、取证难、覆盖面窄，尤其在两站一场、科教园区等重点区域，“黑车”盘踞、出租车违规揽客等行为屡禁不止，既影响城市形象，更威胁群众出行安全。

　　兰州新区城乡发展局捕捉到这一痛点，尝试将科技手段引入执法全流程，联合交警部门率先探索交通综合行政执法道路运政非现场执法试点。项目规划选取16个重要点位，安装36台摄像设备，同步实现违停抓拍、非法营运取证及运力保障调度三大功能。执法方式的创新，让“违法行为发生—视频证据固定—依法依规处置”形成完整闭环，有效弥补了传统执法模式覆盖面窄、证据固定难的短板。

　　新区先行选取秦王川高铁站、甘肃财贸职业学院东门、兰州新区火车站、兰州现代职业学院西北门、兰州现代职业学院南门、兰州交通职业技术学院东门6个重点区域作为试点，安装12个监控摄像头及监控大屏测试运行效果。

　　非现场执法正式上线后，兰州新区城乡发展局联合交警部门精准打击长期盘踞重点区域的166辆顽固非法营运车辆，及时远程纠正出租车违规行为上百起。目前，试点区域秩序焕然一新：客运车辆自觉排队候客、即停即走；“黑车”堵门揽客现象基本消除；执法类投诉率逐步下降。更值得关注的是，试点范围之外的多所院校也纷纷提出诉求，主动要求纳入试点范围。

　　“让数据多跑路、让群众少担忧。”兰州新区城乡发展局相关负责人表示，科技赋能不是为了“以罚代管”，而是通过精准识别、高效处置，压缩非法营运生存空间，为合法经营者营造公平有序的市场环境，为群众构筑安全便捷的出行屏障。非现场执法的探索，正是基层治理从“人海战术”走向“智慧治理”的生动注脚。

　　兰州新区城乡发展局将积极推进兰州新区交通综合行政执法道路运政非现场执法二期建设，充分吸纳科教园区各院校及社会各方意见，调整优化布设点位，逐步扩大非现场执法覆盖范围。通过“建好一个系统、完善一套机制、规范一片区域”的渐进路径，进一步挤压非法营运生存空间，持续提升出租车出行服务质量，让每一位群众都能在新区感受到“行有所安”的踏实。