近日，兰州博文科技学院土木工程学院学生科研团队在再生沥青与再生混凝土筑路材料制备技术方面取得突破，成功研发出适配西北气候与路况的再生筑路材料，同步斩获国家计算机软件著作权，并发表多篇核心学术论文，实现理论研究、技术创新与成果转化的有机衔接。

　　据了解，我国道路改扩建与日常养护产生大量废旧沥青、废弃混凝土等工程固废。传统填埋方式既占用土地、污染生态环境，也造成天然建材资源的持续损耗。西北地区昼夜温差大、风沙侵蚀强、重载交通多的特殊工况，常规再生筑路材料普遍存在强度不足、低温开裂、水稳定性差等短板，适配西北区域的成套再生制备技术长期短缺，制约了区域交通绿色低碳升级。

　　为破解行业技术痛点，该校朱涛国、沈小丫、张凯等七名学生组成科研团队，依托学校专业实验室与建材检测实训平台，历经数月攻坚，完成上千组材料配比试验与路用性能检测，顺利突破传统再生建材技术瓶颈。团队创新研发再生建材配比计算系统与路用性能预测分析软件，并获国家计算机软件著作权，将以往依赖人工经验的配比设计模式，升级为智能设计流程，大幅提升材料研发精度与稳定性。同时，团队在国内核心期刊发表多篇论文，系统阐释材料改性机理，确定最优配合比方案，为技术落地筑牢理论基础。

　　检测结果显示，该新型再生筑路材料各项指标均符合国家公路施工规范，废旧骨料与沥青回收利用率达行业先进水平。材料在抗压强度、高低温稳定性、抗冻性、水稳定性等关键性能上表现优异，可广泛应用于城乡道路铺设及各类养护工程。